时间：2022-01-13|浏览：464
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第二层扩展的概念已经存在很长一段时间了。这是一种提高和扩展区块链主链交易性能的技术解决方案。第二层扩展的核心理念是尽可能从区块链主链获得高频繁琐的交易，并在链下的其他系统中执行，以减少主链上的资源消耗。
第二层扩展很容易与侧链混淆。这两种方案的核心区别在于，第二层扩展的安全性必须由区块链主链保证，而侧链不需要。
从这个角度来看，目前应用非常流行的公链，比如BSC、HECO、OKEX、Polygon、FTM一方面，它们都有自己的共识机制和验证节点，另一方面，它们与以太坊虚拟机兼容（EVM），所以可以算是以太坊的侧链。
而Optimism、Arbitrum、ZK-Sync、StarkWare当它们的最终交易结果提交以太坊进行验证时，它们是以太坊的第二层扩展。
在现有的区块链中，以太坊的第二层扩展生态是最丰富的，所以我主要关注以太坊生态的第二层扩展。
性能问题是以太坊最受批评的问题，很可能总是受到批评：这是由其基本特征决定的------在不可能的三角形中，以太坊核心团队选择分散和安全，其固有的缺点必须是性能。因此，以太坊性能的扩展将是其永恒的话题。
正是它在性能上的固有缺点，让无数竞争对手以性能为突破口，侵蚀其生态，承担其生态溢出价值：上一波最典型的是EOS，这一波最典型的是BSC、Solana等等。相信未来会有新的竞争对手以性能为突破口与以太坊竞争。
目前，提高以太坊性能最快、最有效的方法是第二层扩展。第二层扩展技术和生态发展不仅是以太坊自身发展的需要，也是以太坊未来长期扩张的主要途径。其重要性和紧迫性在一定程度上超过了以太坊2.原计划的分片技术0。
因此，不仅在2022年，我甚至认为以太坊第二层扩张的发展将永远是热点和重点，只要分片技术还没有完全形成。
目前最流行的第二层扩展技术是Rollup，可细分为两种：Op-Rollup和ZK-Rollup。
因为技术实现相对简单，对EVM兼容性很好，所以目前Op-Rollup走得最快，普及率最高。典型的项目有Optimism和Arbitrum。我相信势头还会继续。2022年，这两个项目将继续攻城略地，吸引更多以太坊生态项目入驻。
值得注意的是，这两个项目还没有自己的一代bi，所以一旦他们发bi，肯定会吸引相当一波人气，所以这两个项目是2022年关注的重点。
但是我认为Rollup从长远来看，最有希望占据市场主流份额的终极方案或技术很可能是ZK-Rollup。它在技术上更安全，但在实现上比较困难Op-Rollup大得多，尤其是兼容性EVM上面，有很多困难。正是这种困难使其实现和落地进度远不如Op类项目。但可喜的是，ZKSync和StarkWare这两个领域的顶流项目正在大步前进。此外，中国团队的项目路印也相当受欢迎，值得关注。
ZK相信在2022年，技术的发展比业界想象的要快得多，ZK在市场上迅速崛起，技术很有可能取得重大突破。
ZKSync和StarkWare等ZK目前还没有发行自己的代理项目。bi，这也是圈内高度期待的事件。如果他们在2022年取得重大进展，发行代币，也会带动很大的人气。
因此，2022年第二层扩展技术将是我关注的焦点之一ZK技术也是重点。
还有一点值得高度重视：目前，一些团队已经开始关注二级扩展之间的跨链技术。在我看来，这个跨链远远超过波卡COSMOS跨链与不同区块链之间的跨链桥有意义。因为在未来，以太坊生态中很可能会有大量的第二层扩展子生态，所以这些子生态之间必须有跨链需求。因此，这种跨链是不可避免的。
我对其他区块链之间的跨链需求持谨慎态度。
我在前面的文章中写道，我相信未来会有很多区块链，甚至包括EOS它将继续存在，但如果它们的生态不繁荣，那么在这些生态中跨链的意义就相当有限。
我们以一个现实生活中的案例类比就清楚了：最先进的交通技术永远都是在几个大城市之间使用。无论几个大城市之间的交通设施已经如何发达了，但一旦有了更快捷、更便利的互通技术，首先投入使用的永远是在几个大城市之间。所以我们看到北京、上海、广州、深圳，有了高速公路，又要有机场，有了机场又还要有高铁，有了高铁未来可能还要有磁悬浮。
为什么？由于其生态最发达，交通总是被堵塞，交通需求总是刚性需求。
四五线城市之间的交通可能永远停留在县级公路水平，因为这些城市的生态相当低迷，他们之间的交流需求不强，也不重要。
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