电动车与五菱小车：谁更坑

经过几轮洗牌后，最近一、两年国内纯电微型车市场再次火热了起来。宏光MINIEV带起了一大半热度，3-4万元就能买到一辆时尚的代步小车，迎合了许多年轻人的需求。然而，一些朋友觉得在电动车保值率普遍不高的情况下，3-4万元完全可以选择一辆年限稍早一点的纯电汽车，看上去更“正常”。虽然这些产品也存在一些问题，但至少开起来、用起来会更宽敞、舒适一些。那么实际会像大家所说的这样吗？又或者这个价位下，无论买什么纯电产品都是一个坑呢？下面我们来简单分析一下。

价格虚高，早期纯电车五年保值率只有约2成

国内最早一批纯电汽车是在国家大力推广新能源汽车的背景下诞生的，在2013-2016年间推出的较多，以油改电的车型为主。这些产品的保值率普遍不高，五年车龄能有2成已经算不错了。因此，3-4万元的预算内，还是有不少纯电二手车可以选择的。

早期二手车电动车BUG多，图便宜容易入坑

从价格来看，早期纯电产品的二手车价格非常便宜，3-4万元可以选择很多。这让一些朋友有了买这些二手产品的兴趣，认为会比现在的全新纯电微型车更好。但是，实际情况却并非如此，早期纯电汽车存在一些产品缺陷，会对日常用车造成一些不便。

早期问题现在已解决，但买新车还要看用车环境

早期纯电汽车主要问题集中在电池管理、续航不准、车机系统有BUG等方面。然而，现在的纯电汽车各方面已经比较成熟，例如电池管理系统更加精准、智能，能够延长电池寿命，车机系统也有了长足进步，提高了用车便利性。3-4万元的全新纯电微型车虽然续航里程不高，但新车的续航能力保证和车机系统稳定性都有保障。

总结：

虽然3-4万元可以买到早期的纯电产品，但这些车型存在一些问题，不建议购买。相比之下，同价位下的全新纯电微型车质量更可靠。然而，续航衰减、没有快充、高速稳定性差是这类产品无法避免的问题